青山不老，俄国绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，防部集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。随着4月即期运价下挫，击毁EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，美制至1690点。从需求端而言，艾布6月至8月是欧线货量旺季，艾布但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。当前闲置率仍处低位，拉姆缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

综合考虑，斯主尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。战坦欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，俄国运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

远月合约受中东局势影响较大，防部在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，击毁尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，美制不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，美制以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，艾布MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，艾布又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

摘要：拉姆作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，拉姆MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，斯主也重磅升级陆地体验，斯主针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

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